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1．導(dǎo)向輪平行度的找正導(dǎo)向輪平行度的找正是指曳引輪上的轎廂中心點與導(dǎo)向輪上的對重中心點的連線應(yīng)與承重梁、曳引輪、導(dǎo)向輪定位的基準線在垂直方向重合，并且導(dǎo)向輪兩側(cè)面應(yīng)與基準線平行。2．導(dǎo)向輪的鉛垂度找正導(dǎo)向輪的鉛垂度找正是指導(dǎo)向輪的兩側(cè)平面應(yīng)與鉛垂線平行。3．導(dǎo)向輪安裝的技術(shù)要求(1)導(dǎo)向輪不鉛垂度誤差應(yīng)不大于2．0mm。(2)導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的平行度誤差應(yīng)不大于lmm。
導(dǎo)向輪具有滑輪結(jié)構(gòu)，它的作用是滑輪組省力的作用。安裝導(dǎo)向輪時，先在機房樓板上或承重梁上對準樣板架電梯導(dǎo)向輪上的對重中心點懸掛一鉛垂線。在這條鉛垂線兩側(cè)，以導(dǎo)向輪的寬度為間距，分別懸掛兩條輔助鉛垂線，以這三條線為基準，對曳引輪進行安裝并校正
導(dǎo)向輪的組裝
按照上述方案將導(dǎo)向輪零件加工制作后進行組裝，從組裝圖上可以看出，導(dǎo)向輪軸承座與導(dǎo)向輪軸中間部位形成了環(huán)形空間，該空間可用來存儲潤滑脂。在導(dǎo)向輪軸上加工出添加潤滑脂的油道，在導(dǎo)向輪軸一端安裝1個黃油嘴，另一端安裝1個螺堵。加注潤滑脂時需將螺堵擰開，以便排出舊的潤滑脂。
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